Fotogalerie autobusů z roku 2001

Fotogalerie

Nákupní horečku předvánočních dnů dokumentuje snímek autobusů linky č. 42 u hypermarketu Globus. Také sem byla před vánocemi doprava posílena, 8. 12. 2001 zde před objektivem zapózoval vůz evid. č. 7419, foto © Ladislav Kašík. Začátkem prosince začal brněnský dopravní podnik provozovat bezplatnou autobusovou linku pro zákazníky obchodního centra Shopping Park – pro tento účel byly vyhrazeny čtyři autobusy typu B732, které při této příležitosti obdržely žlutomodrý reklamní nátěr. Na snímku z 19. 11. 2001 jsou dva z těchto vozů (evid. č. 7271 a 7307) zachyceny na nádvoří autobusových garáží ve Slatině ještě v základním žlutém nátěru bez modrých doplňků, foto © Jaroslav Pacholík Ještě do 20. října 2001 trvala výluka tramvajové dopravy do brněnského sídliště Lesná. Tramvaje byly ukončeny ve smyčce na Zemědělské ulici a dále již jezdily autobusy pravidelných linek č. 46/66, které sem byly prodlouženy. Na snímku z Lesnické ulice čeká na cestující, kteří právě přijeli „devítkou“ z města, autobus linky č. 46 (evid. č. 7411). Foto 6. 10. 2001 © Ladislav Kašík. Novinkou letošního května jsou v brněnské MHD mimo jiné i nové kloubové autobusy Karosa a současně také provoz „kloubáků“ na lince č. 45, která spojuje dvě velká sídliště Lesnou a Líšeň. Současně však také linka obsluhuje starou Líšeň, na snímku ze 3. 5. 2001 projíždí Ondráčkovou ulicí novotou svítící vůz s evid. č. 2351. I tato líšeňská ulice, kde je ještě otevřená kanalizace vedená v příkopech podél vozovky, projde pravděpodobně v nejbližší době opravou. Na výstavbu kanalizace ve staré Líšni totiž dostalo Brno dotace z programu Phare. Foto © Jiří Mrkos. Jak si již jistě mnozí naši brněnští čtenáři mohli všimnout, zmizely z prostoru trolejbusové smyčky u hlavního nádraží tradiční záložní autobusy. Společně se stěhováním dispečinku do nové budovy na Novobranské ulici došlo k přesunu jejich stanoviště do prostoru bývalého autobusového nádraží na Benešově ulici. Odtud naposledy autobusy pravidelných linek odjížděly o prázdninách roku 1995, po reorganizaci dopravy se z těchto míst mohli cestující svézt zvláštní linkou do Bauhausu (od roku 1997 do konce roku 1999) či později do nového obchodního centra Shopping Park (první pololetí roku 1999). Na snímku z 30. 4. 2001 jsou zde připraveny zasáhnout při nepravidelnostech v dopravě autobusy evid. č. 2323 a 2315, foto © Ladislav Kašík. Již v lednu byla započata rozsáhlá rekonstrukce pisárecké ulice Antonína Procházky, která zajišťuje spojení brněnské čtvrti Kohoutovice s městem. O systému náhradní dopravy, ať již autobusové či trolejbusové, jsme již několikrát informovali. V současnosti probíhají na ulici rozsáhlé zemní práce spojené mj. s budováním vysoké opěrné zdi pod křižovatkou s Libušiným údolím, jejichž průběh je zvěčněn na snímku z 10. 3. 2001. Na výše zmíněné křižovatce je také ukončena autobusová linka č. 77, která obsluhuje tu část Kohoutovic, kam nejezdí trolejbus – foto vozu s evid. č. 7458 je z téhož dne, © Ladislav Kašík. Již v lednu byla započata rozsáhlá rekonstrukce pisárecké ulice Antonína Procházky, která zajišťuje spojení brněnské čtvrti Kohoutovice s městem. O systému náhradní dopravy, ať již autobusové či trolejbusové, jsme již několikrát informovali. V současnosti probíhají na ulici rozsáhlé zemní práce spojené mj. s budováním vysoké opěrné zdi pod křižovatkou s Libušiným údolím, jejichž průběh je zvěčněn na snímku z 10. 3. 2001. Na výše zmíněné křižovatce je také ukončena autobusová linka č. 77, která obsluhuje tu část Kohoutovic, kam nejezdí trolejbus – foto vozu s evid. č. 7458 je z téhož dne, © Ladislav Kašík. Článek o probíhajících celkových opravách autobusů doplňujeme dvěma snímky – na první fotografii je brněnský autobus s evid. č 7301 před zahájením opravy v areálu zlínské firmy Zliner, kde byly také opravovány autobusy DPMB – foto 4. 4. 1998. Druhý snímek byl pořízen při naší loňské návštěvě v autobusových dílnách v Brně na Grmelově ulici. Je zde zachycen vůz s evid. č. 7356 ve stádiu konečných úprav karosérie a interiéru. Nyní se zde již autobusy neopravují – foto 25. 4. 2000, oba snímky © Jiří Mrkos Článek o probíhajících celkových opravách autobusů doplňujeme dvěma snímky – na první fotografii je brněnský autobus s evid. č 7301 před zahájením opravy v areálu zlínské firmy Zliner, kde byly také opravovány autobusy DPMB – foto 4. 4. 1998. Druhý snímek byl pořízen při naší loňské návštěvě v autobusových dílnách v Brně na Grmelově ulici. Je zde zachycen vůz s evid. č. 7356 ve stádiu konečných úprav karosérie a interiéru. Nyní se zde již autobusy neopravují – foto 25. 4. 2000, oba snímky © Jiří Mrkos Jak jsme již v našem zpravodaji několikrát informovali, došlo v Brně v loňském roce k výměně vozového parku autobusů pro provozování linek pro invalidy. V prvním pololetí roku 2000 byly ve Zlineru opraveny tři autobusy s evid. č. 7353, 7354 a 7355 a vybaveny mj. zvedací plošinou pro invalidní vozíky. Tyto autobusy pak postupně na konci prázdnin nahradily dosavadní trojici vozů pro provozování linek č. 204 a 205 (evid. č. 7292, 7350 a 7351), která byla v provozu od roku 1992. Původní vozy tak mohly v závěru loňského roku projít také generální opravou a nyní jsou běžně provozovány. Na levém?? snímku právě na zastávce »Oblá« na Kamenném vrchu zastavil autobus s evid. č. 7292 (linka č. 68 – 17. 2. 2001), na druhé fotografii je zvěčněno setkání vozu evid. č. 7354 na lince. č. 204 s tramvají evid. č. 1030 na Moravském náměstí – 9. 2. 2001. Obě foto © Ladislav Kašík. Jak jsme již v našem zpravodaji několikrát informovali, došlo v Brně v loňském roce k výměně vozového parku autobusů pro provozování linek pro invalidy. V prvním pololetí roku 2000 byly ve Zlineru opraveny tři autobusy s evid. č. 7353, 7354 a 7355 a vybaveny mj. zvedací plošinou pro invalidní vozíky. Tyto autobusy pak postupně na konci prázdnin nahradily dosavadní trojici vozů pro provozování linek č. 204 a 205 (evid. č. 7292, 7350 a 7351), která byla v provozu od roku 1992. Původní vozy tak mohly v závěru loňského roku projít také generální opravou a nyní jsou běžně provozovány. Na levém?? snímku právě na zastávce »Oblá« na Kamenném vrchu zastavil autobus s evid. č. 7292 (linka č. 68 – 17. 2. 2001), na druhé fotografii je zvěčněno setkání vozu evid. č. 7354 na lince. č. 204 s tramvají evid. č. 1030 na Moravském náměstí – 9. 2. 2001. Obě foto © Ladislav Kašík. V informacích MHD č. 262 vyšel článek o první lince brněnského IDS s č. 820, která je provozována autobusy ČSAD Tišnov a cestující se na ní mohou svézt z Bystrce do Rozdrojovic, Jinačovic či Kuřimi. Na snímcích z 28. 2. 2001 je zachycen autobus SOR C7,5 tišnovského ČSAD na lince č. 820 ve smyčce Bystrc, ZOO společně s vozem DPMB evid. č. 7453 na lince č. 54 a při odjezdu z Bystrce u zastávky »Náměstí 28. dubna«. Foto © Ladislav Kašík. V informacích MHD č. 262 vyšel článek o první lince brněnského IDS s č. 820, která je provozována autobusy ČSAD Tišnov a cestující se na ní mohou svézt z Bystrce do Rozdrojovic, Jinačovic či Kuřimi. Na snímcích z 28. 2. 2001 je zachycen autobus SOR C7,5 tišnovského ČSAD na lince č. 820 ve smyčce Bystrc, ZOO společně s vozem DPMB evid. č. 7453 na lince č. 54 a při odjezdu z Bystrce u zastávky »Náměstí 28. dubna«. Foto © Ladislav Kašík. Opravdovou lahůdkou nejen pro příznivce železnice byla jízda vlaku taženého parní lokomotivou 498.022 po vlečce na ulici Poříčí v Brně. Rychlík s Albatrosem byl vypraven z Prahy pro návštěvníky potravinářského veletrhu a Dnů českého piva na brněnském výstavišti. Lokomotiva dojela vlastní silou až do areálu výstaviště (z Dolního nádraží s postrkem motorovou lokomotivou T 478.1001). Vlastní průjezd vlaku ulicemi byl skutečně nevšedním zážitkem – lokomotiva, jež kdysi kralovala rychlíkovým tratím, se s lehkostí proplétala mezi kolonami aut a nechybělo samozřejmě ani setkání s vozidly městské dopravy. Na snímcích je zachyceno setkání lokomotivy s autobusem (evid. č. 7449) na křižovatce Poříčí a Křížové ulice a majestátní stroj pod neméně majestátním Petrovem u haly Rondo, oba snímky 7. 3. 2001 © Jiří Mrkos. Opravdovou lahůdkou nejen pro příznivce železnice byla jízda vlaku taženého parní lokomotivou 498.022 po vlečce na ulici Poříčí v Brně. Rychlík s Albatrosem byl vypraven z Prahy pro návštěvníky potravinářského veletrhu a Dnů českého piva na brněnském výstavišti. Lokomotiva dojela vlastní silou až do areálu výstaviště (z Dolního nádraží s postrkem motorovou lokomotivou T 478.1001). Vlastní průjezd vlaku ulicemi byl skutečně nevšedním zážitkem – lokomotiva, jež kdysi kralovala rychlíkovým tratím, se s lehkostí proplétala mezi kolonami aut a nechybělo samozřejmě ani setkání s vozidly městské dopravy. Na snímcích je zachyceno setkání lokomotivy s autobusem (evid. č. 7449) na křižovatce Poříčí a Křížové ulice a majestátní stroj pod neméně majestátním Petrovem u haly Rondo, oba snímky 7. 3. 2001 © Jiří Mrkos.