Fotogalerie autobusů z roku 2003

Fotogalerie

Vozový park nízkopodlažních autobusů City Bus, které v Brně jezdí od července 2002, se v loňském prosinci rozrostl o dalších pět vozů. Nyní již tedy brněnské ulice křižuje již patnáct autobusů tohoto typu evid. č. 7601–7615 – na snímku z 31. 12. 2002 odjíždí ze zastávky u bohunické nemocnice nový vůz evid. č. 7614 na lince č. 50, foto © Ladislav Kašík. Loni na podzim obohatily vozový park brněnských autobusů tři kloubové vozy Karosa B961 evid. č. 2367–2369. Nyní již tedy počet článkových autobusů v Brně dosáhl 69 vozů – provozovány jsou od listopadu 2000, kdy ukončily provoz autobusy Ikarus 280, výhradně vozy Karosa typů B741 (evid. č. 2301–04 a 2329+2330 po celkové GO), B941(E) a od loňska i nově B961. Na snímku se chystá k odjezdu z Mendlova náměstí vůz evid. č. 2369 na okružní linku č. 44, foto 24. 1. 2003 © Ladislav Kašík. Nadále trvá oprava kanalizace na Medlánecké ulici v Řečkovicích a s ním spojený odklon autobusové linky č. 41 – na snímku z 24.1. 2003 přijíždí Koláčkovou ulicí k Banskobystrické vůz evid. č. 7420, foto © Ladislav Kašík. Horní snímek je tak trochu pro znalce nejbližšího brněnského okolí – od jehnické školy (z. »Kleštínek«) sjíždí 1. 2. 2003 k městu City Bus evid. č. 7609 na lince č. 41. Nové nízkopodlažní autobusy se objevují i na linkách, kde zatím nejsou bezbariérové spoje garantovány jízdním řádem. Na spodní fotografii projíždí 9. 2. 2003 křižovatkou Zvonařka – Dornych autobus evid. č. 7604 linky č. 49, na pláni v pozadí po zbořené budově EJF již roste jak houby po dešti nové obchodní centrum, jak jinak než s velkým parkovištěm. Foto © Ladislav Kašík Horní snímek je tak trochu pro znalce nejbližšího brněnského okolí – od jehnické školy (z. »Kleštínek«) sjíždí 1. 2. 2003 k městu City Bus evid. č. 7609 na lince č. 41. Nové nízkopodlažní autobusy se objevují i na linkách, kde zatím nejsou bezbariérové spoje garantovány jízdním řádem. Na spodní fotografii projíždí 9. 2. 2003 křižovatkou Zvonařka – Dornych autobus evid. č. 7604 linky č. 49, na pláni v pozadí po zbořené budově EJF již roste jak houby po dešti nové obchodní centrum, jak jinak než s velkým parkovištěm. Foto © Ladislav Kašík V únoru se v brněnských ulicích objevil kloubový autobus Karosa B741 evid. č. 2330, který po celkové opravě ve Zlíně obdržel jako první brněnský autobus vůbec nový unifikovaný nátěr DPMB. Aplikace barev nátěru proběhla následovně – červený spodek, poté bílý pruh, okenní sloupy tmavě šedé (dveře světle šedé) a střecha opět bílá. Zatímco tento nový nátěr vtiskl trolejbusům 14Tr již před lety modernější a elegantnější tvář, na klasických autobusech Karosa je trochu neobvyklý. Na Staré Osadě fotografoval tento vůz jako záložní 1. 3. 2003 © Ladislav Kašík. V únoru se v brněnských ulicích objevil kloubový autobus Karosa B741 evid. č. 2330, který po celkové opravě ve Zlíně obdržel jako první brněnský autobus vůbec nový unifikovaný nátěr DPMB. Aplikace barev nátěru proběhla následovně – červený spodek, poté bílý pruh, okenní sloupy tmavě šedé (dveře světle šedé) a střecha opět bílá. Zatímco tento nový nátěr vtiskl trolejbusům 14Tr již před lety modernější a elegantnější tvář, na klasických autobusech Karosa je trochu neobvyklý. Na Staré Osadě fotografoval tento vůz jako záložní 1. 3. 2003 © Ladislav Kašík. V letošní zimě byla dokončena přestavba přestupního uzlu na konečné tramvaje ve Starém Lískovci – došlo k vybudování delšího ostrůvku umožňujícího přestup na autobusové linky. Na snímku z 21. 2. 2003 odjíždí do Bosonoh autobus evid. č. 7227 linky č. 69, foto © Ladislav Kašík. I letos budou autobusy linky č. 63 po zimní přestávce objíždět uzavřenou ulici V aleji v Holáskách přes Brněnské Ivanovice. Na fotografii z 13. 4. 2003 přejíždí přes železniční přejezd v Holáskách autobus evid. č. 7407, který nedávno prošel opravou. Foto © Ladislav Kašík. Město stále mění svou tvář – na snímku z 28. 3. 2003 odjíždí ze zastávky za palácem Morava na Malinovského náměstí tramvaj evid. č. 1589 (nedávno generálkovaná v Šumperku) na lince č. 4. V pozadí jsou budovy skladiště hlavního nádraží. Tento pohled se v blízké budoucnosti stane historií – celý prostor severně od starého autobusového nádraží se promění ve velké staveniště a po několika letech zde má vyrůst mohutný reprezentativní CD palác. Zatímco budovy bývalé Vlněny na Cejlu (u křižovatky s Tkalcovskou) vzaly během loňského roku za své a na podzim zde má být otevřen obchodní dům Interspar (druhý v Brně po Vídeňské) – dnes již je hotová hrubá stavba, budova též bývalého Moravanu (výroba koberců) na Zábrdovické ulici má být rekonstruována na celek s kancelářskými, ale i obytnými prostorami. Autobus linky 72 evid. č. 7218 projíždí 28.3. 2003 kolem zábrdovických lázní s budovou Moravanu v pozadí. Foto © Ladislav Kašík. Město stále mění svou tvář – na snímku z 28. 3. 2003 odjíždí ze zastávky za palácem Morava na Malinovského náměstí tramvaj evid. č. 1589 (nedávno generálkovaná v Šumperku) na lince č. 4. V pozadí jsou budovy skladiště hlavního nádraží. Tento pohled se v blízké budoucnosti stane historií – celý prostor severně od starého autobusového nádraží se promění ve velké staveniště a po několika letech zde má vyrůst mohutný reprezentativní CD palác. Zatímco budovy bývalé Vlněny na Cejlu (u křižovatky s Tkalcovskou) vzaly během loňského roku za své a na podzim zde má být otevřen obchodní dům Interspar (druhý v Brně po Vídeňské) – dnes již je hotová hrubá stavba, budova též bývalého Moravanu (výroba koberců) na Zábrdovické ulici má být rekonstruována na celek s kancelářskými, ale i obytnými prostorami. Autobus linky 72 evid. č. 7218 projíždí 28.3. 2003 kolem zábrdovických lázní s budovou Moravanu v pozadí. Foto © Ladislav Kašík. Kloubový autobus evid. č. 2316 jede 30. 3. 2003 na lince 45 kolem Langrova zahradnictví v Juliánově. I toto místo se během loňska hodně změnilo – na místě též bývalých ovocných sadů zde byl vybudován obytný blok a výstavba má pokračovat směrem k Bílé hoře. Foto © Ladislav Kašík. O víkendu 3. a 4. 5. 2003 proběhl na brněnském letišti v Tuřanech již tradiční letecký den. Doprava na letiště však letos byla řešena jiným způsobem než v minulých letech – přepravu návštěvníku zajišťovala posílená pravidelná linka č. 76 jezdící z hlavního nádraží. Nasazeny byly kloubové autobusy, interval byl uzpůsobován dle aktuální poptávky. Na snímku ze 4. 5. odjíždí z areálu letiště autobus evid. č. 2352, foto © Ladislav Kašík. Za několik měsíců se ve staré Líšni stane minulostí povrchová kanalizace ve formě příkopů podél vozovek či svedení do potoka – výstavba nové kanalizace pokročila do další fáze, jejíž součástí bude také výstavba stoky na Ondráčkově ulici, kudy jezdí k Mariánskému údolí autobusy linky č. 45. Na snímku z 21. 4. 2003 odjíždí ze zastávky »Velatická« směrem k městu vůz evid. č. 2320, foto © Ladislav Kašík. Třetím autobusem autoškoly DPMB v Brně je již přes rok vůz evid. č. 5320, který vznikl přestavbou Karosy B732 evid. č. 7387 (generální oprava vozu proběhla ve Zlíně). Existuje předpoklad, že po snížení potřeby jízd (přezkušování řidičů trolejbusů) se autobus zase vrátí do běžného provozu. Proto také rekonstrukce nebyla tak rozsáhlá jako u vozů evid. č. 5317 a 5318. Na snímku z 6. 5. 2003 vůz stoupá Pisáreckou ulicí, foto © Ladislav Kašík. Jednou z autobusových linek, které se s největší pravděpodobností dotkne zavedení integrovaného dopravního systému, je linka č. 48 spojující Bohunice, Ostopovice, Troubsko, Bosonohy a Popůvky. Vedení této linky přejde pravděpodobně do režie jiného dopravce, a tak přes přejezd v Troubsku (jihlavská a znojemská trať) již nebude tak jako 23. 5. 2003 přejíždět autobus DPMB evid. č. 7375, foto © Ladislav Kašík. Od začátku června se na Bělohorskou ulici v Juliánově zase vrátily autobusy linek č. 45 a 75 – ulice prošla rozsáhlou rekonstrukcí, která však nebyla spojena s nějakými převratnými novinkami. Rozsáhlejší změny čekají tuto oblast v návaznosti na již zahájenou rekonstrukci Táborské ulice. Na snímku sjíždí 10. 6. 2003 od juliánovského sídliště autobus linky č. 45 (evid. č. 2352), foto © Ladislav Kašík. Bosonohy jsou další brněnskou částí, kde probíhá budování kanalizace. Na ulici Pražské – cca mezi zastávkami MHD »Skalní« a »Hoštická« je vyloučena individuální doprava, resp. průjezd (a poněvadž se kope také v Troubsku, objíždí se tento krátký úsek přes Kohoutovice). Provoz autobusů (linkových i MHD) zůstal zachován – v úseku je světelná signalizace, v době konání Velké ceny byl umožněn průjezd všem vozidlům. Na snímku ze 17. 6. 2003 projíždí inkriminovaným místem autobus evid. č. 7223 linky č. 69, foto © Ladislav Kašík. Autobusy náhradní dopravy i odkloněných normálních linek se při opravě kolejiště na Starém Brně proplétaly mnohdy úzkými uličkami, kam běžně MHD nejezdí – od Poříčí se na Václavskou vozy dostávaly po Zahradnické ulici (na snímku z 30. 6. 2003 bus evid. č. 2311 linky x6), z Mendlova náměstí vedla cesta kolem nemocnice u sv. Anny mj. ulicí Leitnerovou (vůz evid. č. 2366 na lince č. 44). Na Mendlově náměstí byla pro výstup cestujících z autobusů linky x6 zbudována na po dobu výluky nepoužívané části vozovky zastávka s ostrůvkem – foto 6. 7. 2003, vozy evid. č. 2345 (odjíždí z „Mendláku“ ke hřbitovu) a vedle evid. č. 2346, který právě na náměstí přijel. Autobusy linky x6 projížděly též křižovatkou Poříčí – Křížová – Vídeňská, na mostě přes řeku byla též zastávka (foto 27. 7. 2003, vůz evid. č. 2314), během prací na vlastní křižovatce však jezdily oklikou mj. po Renneské, kde docházelo k dopravním zácpám – na fotografii ze 4. 8. 2003 se zde kolonou automobilů probojovává autobus evid. č. 2354. Všechna foto © Ladislav Kašík. Autobusy náhradní dopravy i odkloněných normálních linek se při opravě kolejiště na Starém Brně proplétaly mnohdy úzkými uličkami, kam běžně MHD nejezdí – od Poříčí se na Václavskou vozy dostávaly po Zahradnické ulici (na snímku z 30. 6. 2003 bus evid. č. 2311 linky x6), z Mendlova náměstí vedla cesta kolem nemocnice u sv. Anny mj. ulicí Leitnerovou (vůz evid. č. 2366 na lince č. 44). Na Mendlově náměstí byla pro výstup cestujících z autobusů linky x6 zbudována na po dobu výluky nepoužívané části vozovky zastávka s ostrůvkem – foto 6. 7. 2003, vozy evid. č. 2345 (odjíždí z „Mendláku“ ke hřbitovu) a vedle evid. č. 2346, který právě na náměstí přijel. Autobusy linky x6 projížděly též křižovatkou Poříčí – Křížová – Vídeňská, na mostě přes řeku byla též zastávka (foto 27. 7. 2003, vůz evid. č. 2314), během prací na vlastní křižovatce však jezdily oklikou mj. po Renneské, kde docházelo k dopravním zácpám – na fotografii ze 4. 8. 2003 se zde kolonou automobilů probojovává autobus evid. č. 2354. Všechna foto © Ladislav Kašík. Autobusy náhradní dopravy i odkloněných normálních linek se při opravě kolejiště na Starém Brně proplétaly mnohdy úzkými uličkami, kam běžně MHD nejezdí – od Poříčí se na Václavskou vozy dostávaly po Zahradnické ulici (na snímku z 30. 6. 2003 bus evid. č. 2311 linky x6), z Mendlova náměstí vedla cesta kolem nemocnice u sv. Anny mj. ulicí Leitnerovou (vůz evid. č. 2366 na lince č. 44). Na Mendlově náměstí byla pro výstup cestujících z autobusů linky x6 zbudována na po dobu výluky nepoužívané části vozovky zastávka s ostrůvkem – foto 6. 7. 2003, vozy evid. č. 2345 (odjíždí z „Mendláku“ ke hřbitovu) a vedle evid. č. 2346, který právě na náměstí přijel. Autobusy linky x6 projížděly též křižovatkou Poříčí – Křížová – Vídeňská, na mostě přes řeku byla též zastávka (foto 27. 7. 2003, vůz evid. č. 2314), během prací na vlastní křižovatce však jezdily oklikou mj. po Renneské, kde docházelo k dopravním zácpám – na fotografii ze 4. 8. 2003 se zde kolonou automobilů probojovává autobus evid. č. 2354. Všechna foto © Ladislav Kašík. Autobusy náhradní dopravy i odkloněných normálních linek se při opravě kolejiště na Starém Brně proplétaly mnohdy úzkými uličkami, kam běžně MHD nejezdí – od Poříčí se na Václavskou vozy dostávaly po Zahradnické ulici (na snímku z 30. 6. 2003 bus evid. č. 2311 linky x6), z Mendlova náměstí vedla cesta kolem nemocnice u sv. Anny mj. ulicí Leitnerovou (vůz evid. č. 2366 na lince č. 44). Na Mendlově náměstí byla pro výstup cestujících z autobusů linky x6 zbudována na po dobu výluky nepoužívané části vozovky zastávka s ostrůvkem – foto 6. 7. 2003, vozy evid. č. 2345 (odjíždí z „Mendláku“ ke hřbitovu) a vedle evid. č. 2346, který právě na náměstí přijel. Autobusy linky x6 projížděly též křižovatkou Poříčí – Křížová – Vídeňská, na mostě přes řeku byla též zastávka (foto 27. 7. 2003, vůz evid. č. 2314), během prací na vlastní křižovatce však jezdily oklikou mj. po Renneské, kde docházelo k dopravním zácpám – na fotografii ze 4. 8. 2003 se zde kolonou automobilů probojovává autobus evid. č. 2354. Všechna foto © Ladislav Kašík. Autobusy náhradní dopravy i odkloněných normálních linek se při opravě kolejiště na Starém Brně proplétaly mnohdy úzkými uličkami, kam běžně MHD nejezdí – od Poříčí se na Václavskou vozy dostávaly po Zahradnické ulici (na snímku z 30. 6. 2003 bus evid. č. 2311 linky x6), z Mendlova náměstí vedla cesta kolem nemocnice u sv. Anny mj. ulicí Leitnerovou (vůz evid. č. 2366 na lince č. 44). Na Mendlově náměstí byla pro výstup cestujících z autobusů linky x6 zbudována na po dobu výluky nepoužívané části vozovky zastávka s ostrůvkem – foto 6. 7. 2003, vozy evid. č. 2345 (odjíždí z „Mendláku“ ke hřbitovu) a vedle evid. č. 2346, který právě na náměstí přijel. Autobusy linky x6 projížděly též křižovatkou Poříčí – Křížová – Vídeňská, na mostě přes řeku byla též zastávka (foto 27. 7. 2003, vůz evid. č. 2314), během prací na vlastní křižovatce však jezdily oklikou mj. po Renneské, kde docházelo k dopravním zácpám – na fotografii ze 4. 8. 2003 se zde kolonou automobilů probojovává autobus evid. č. 2354. Všechna foto © Ladislav Kašík. Rozsáhlá stavební činnost spojená s výstavbou nové kanalizace probíhá již nějaký čas v oblasti staré Líšně – v současnosti probíhá budování stoky na Ondráčkově ulici, kudy jezdí autobusy linky č. 45 (na snímku z 10. 6. 2003 se staveništěm proplétá vůz evid. č. 2352), dále na ulici Holzově, kde se lze svézt linkou č. 78 – zde autobusy objíždí místo po rychlostní komunikaci (na snímku přes přejezd staré líšeňské tramvajové trati s nejasnou budoucností projíždí 12. 7. 2003 vůz evid. č. 7471, vlevo vstup do štoly) a konečně jako poslední byla zahájena stavba na Šimáčkově ulici s linkou č. 58 (zúženým úsekem právě 29. 7. 2003 projel autobus evid. č. 7317). Všechny snímky © Ladislav Kašík. Rozsáhlá stavební činnost spojená s výstavbou nové kanalizace probíhá již nějaký čas v oblasti staré Líšně – v současnosti probíhá budování stoky na Ondráčkově ulici, kudy jezdí autobusy linky č. 45 (na snímku z 10. 6. 2003 se staveništěm proplétá vůz evid. č. 2352), dále na ulici Holzově, kde se lze svézt linkou č. 78 – zde autobusy objíždí místo po rychlostní komunikaci (na snímku přes přejezd staré líšeňské tramvajové trati s nejasnou budoucností projíždí 12. 7. 2003 vůz evid. č. 7471, vlevo vstup do štoly) a konečně jako poslední byla zahájena stavba na Šimáčkově ulici s linkou č. 58 (zúženým úsekem právě 29. 7. 2003 projel autobus evid. č. 7317). Všechny snímky © Ladislav Kašík. Rozsáhlá stavební činnost spojená s výstavbou nové kanalizace probíhá již nějaký čas v oblasti staré Líšně – v současnosti probíhá budování stoky na Ondráčkově ulici, kudy jezdí autobusy linky č. 45 (na snímku z 10. 6. 2003 se staveništěm proplétá vůz evid. č. 2352), dále na ulici Holzově, kde se lze svézt linkou č. 78 – zde autobusy objíždí místo po rychlostní komunikaci (na snímku přes přejezd staré líšeňské tramvajové trati s nejasnou budoucností projíždí 12. 7. 2003 vůz evid. č. 7471, vlevo vstup do štoly) a konečně jako poslední byla zahájena stavba na Šimáčkově ulici s linkou č. 58 (zúženým úsekem právě 29. 7. 2003 projel autobus evid. č. 7317). Všechny snímky © Ladislav Kašík. V Řečkovicích byla uzavřena ulice Terezy Novákové, a proto byla autobusová linka do Ivanovic (zpočátku x-41 a později již 41) vedena oklikou kolem obchodního centra Globus – na snímku ze 17. 7. 2003 přijíždí ke křižovatce ivanovické Příjezdové ulice a staré svitavské silnice vůz evid. č. 7463, foto © Ladislav Kašík. Při příležitosti konání letošního autosalónu jezdil po předchozím vystavení na výstavišti v Brně v ukázkovém provozu kloubový nízkopodlažní City Bus z vysokomýtské Karosy v modrožluté barevné kombinaci, který má dále sloužit u Dopravní společnosti Zlín Otrokovice. Autobus byl nasazen na okružních linkách č. 44 a 84 – na fotografii projíždí autobus kolem tramvajové smyčky na Zvonařce (foto © Tomáš Kocman). Na druhém snímku je zachycen interiér vozu, který má v zadním článku již vyšší podlahu (foto 19. 6. 2003 © Pavel Haluza). Při příležitosti konání letošního autosalónu jezdil po předchozím vystavení na výstavišti v Brně v ukázkovém provozu kloubový nízkopodlažní City Bus z vysokomýtské Karosy v modrožluté barevné kombinaci, který má dále sloužit u Dopravní společnosti Zlín Otrokovice. Autobus byl nasazen na okružních linkách č. 44 a 84 – na fotografii projíždí autobus kolem tramvajové smyčky na Zvonařce (foto © Tomáš Kocman). Na druhém snímku je zachycen interiér vozu, který má v zadním článku již vyšší podlahu (foto 19. 6. 2003 © Pavel Haluza). Zastávka »Poříčí« nyní po náročné prázdninové rekonstrukci tramvajových tratí na Starém Brně slouží také pro okružní autobusové linky č. 44/84. Na snímcích z 2. 9. 2003 stojí na zastávce autobus linky 44 evid. č. 2326 a naopak mezi ostrůvky s novými označníky přijíždí od Starého Lískovce „pětka“ představovaná vozem evid. č. 1100, foto © Ladislav Kašík. Zastávka »Poříčí« nyní po náročné prázdninové rekonstrukci tramvajových tratí na Starém Brně slouží také pro okružní autobusové linky č. 44/84. Na snímcích z 2. 9. 2003 stojí na zastávce autobus linky 44 evid. č. 2326 a naopak mezi ostrůvky s novými označníky přijíždí od Starého Lískovce „pětka“ představovaná vozem evid. č. 1100, foto © Ladislav Kašík. O prázdninách byly po celkových opravách zprovozněny vozovky brněnských ulic v Holáskách a Medlánkách – na holásecké ulici V aleji proběhla také oprava kanalizace (autobus evid. č. 7430 stojí 7. 9. 2003 na stejnojmenné zastávce na opravené ulici), v Medlánkách probíhala oprava Kytnerovy a Medlánecké ulice – na zastávku »Olšanského« přijíždí 19. 8. 2003 vůz evid. č. 7426. Foto © Ladislav Kašík. O prázdninách byly po celkových opravách zprovozněny vozovky brněnských ulic v Holáskách a Medlánkách – na holásecké ulici V aleji proběhla také oprava kanalizace (autobus evid. č. 7430 stojí 7. 9. 2003 na stejnojmenné zastávce na opravené ulici), v Medlánkách probíhala oprava Kytnerovy a Medlánecké ulice – na zastávku »Olšanského« přijíždí 19. 8. 2003 vůz evid. č. 7426. Foto © Ladislav Kašík. V uplynulých týdnech probíhaly v nejbližším okolí Brna akce vyžadující výrazné posílení stávajících či zavedení zvláštních linek MHD. Dopravu na Velkou cenu na Masarykově okruhu zajišťovaly i letos autobusy zvláštní linky č. 202 – na snímku z 15. 8. 2003 projíždí Veselkou vůz evid. č. 2342. Letecký den CIAF se letos poprvé konal na brněnském letišti v Tuřanech – sem diváky vozily mj. posilové autobusy linky č. 76 – vůz evid. č. 2354 stojí 7. 9. 2003 u dočasně zřízené zastávky »Řípská, celnice«. Foto © Ladislav Kašík. V uplynulých týdnech probíhaly v nejbližším okolí Brna akce vyžadující výrazné posílení stávajících či zavedení zvláštních linek MHD. Dopravu na Velkou cenu na Masarykově okruhu zajišťovaly i letos autobusy zvláštní linky č. 202 – na snímku z 15. 8. 2003 projíždí Veselkou vůz evid. č. 2342. Letecký den CIAF se letos poprvé konal na brněnském letišti v Tuřanech – sem diváky vozily mj. posilové autobusy linky č. 76 – vůz evid. č. 2354 stojí 7. 9. 2003 u dočasně zřízené zastávky »Řípská, celnice«. Foto © Ladislav Kašík. V sobotu 6. 9. 2003 se vydaly na výlet z Brna do Těšan autobusy Technického muzea Škoda 706RO a Praga RND (viz foto – v pozadí těšanská kovárna, kterou též spravuje TMB), aby sem přivezly návštěvníky pátého ročníku národopisných slavností. Součástí slavností byla i soutěž mladých kovářů v historickém objektu kovárny. Ten, kdo se vydal s námi, určitě nelitoval. Kromě kovářských soutěží mohl zhlédnout folklorní vystoupení u kovárny, hasičská a jezdecká klání, vystoupení historického šermu a v neposlední řadě mohl ochutnat výtečný letošní burčák. Text i foto © Zdeněk Farkaš. V září začala oprava tramvajové trati na ulici Dornych. Zvláštností celé akce jsou pouze víkendové výluky tramvajové dopravy (linky č. 9 a 12 jsou ukončeny na smyčce Zvonařka). Na snímcích z 23. 9. 2003 projíždí odkrytým kolejištěm na Dornychu u zastávky »Svatopetrská« (v té době přeložené) souprava tramvají evid. č. 1591+88 na lince č. 12 a z Kovářské ulice, kudy byly vedeny odkloněné autobusové linky č. 40, 63 a 67 ve směru do města, vjíždí na Dornych autobus evid. č. 7362 na lince č. 67. Foto © Ladislav Kašík. V září začala oprava tramvajové trati na ulici Dornych. Zvláštností celé akce jsou pouze víkendové výluky tramvajové dopravy (linky č. 9 a 12 jsou ukončeny na smyčce Zvonařka). Na snímcích z 23. 9. 2003 projíždí odkrytým kolejištěm na Dornychu u zastávky »Svatopetrská« (v té době přeložené) souprava tramvají evid. č. 1591+88 na lince č. 12 a z Kovářské ulice, kudy byly vedeny odkloněné autobusové linky č. 40, 63 a 67 ve směru do města, vjíždí na Dornych autobus evid. č. 7362 na lince č. 67. Foto © Ladislav Kašík. Výstavbu kanalizace na líšeňské Belcrediho ulici dokumentujeme snímkem autobusu evid. č. 7218 ze 14. 10. 2003 poblíž zastávky »Karolíny Světlé« (v té době přesunuté) na lince 58. Foto © Ladislav Kašík. A dvěma snímky se ještě vracíme k letošní sezóně na Brněnské přehradě a jejím novinkám – nové, nevšední „letecké“ pohledy na lodě pod hradem Veveří umožňuje lávka přes jezero (loď DALLAS právě 27. 9. 2003 přistála u můstku »Hrad Veveří«). Letos je naposledy rekreační autobusová linka z Bystrce do Veverské Bítýšky provozována pod č. 103. Zavedení IDS přinese její přečíslování na č. 303 a asi i dalšího dopravce. Na snímku z 28. 9. 2003 projíždí Rakovcem v pozadí s jezerem a lodí DPMB „kloubák“ evid. č. 2346. Foto © Ladislav Kašík. A dvěma snímky se ještě vracíme k letošní sezóně na Brněnské přehradě a jejím novinkám – nové, nevšední „letecké“ pohledy na lodě pod hradem Veveří umožňuje lávka přes jezero (loď DALLAS právě 27. 9. 2003 přistála u můstku »Hrad Veveří«). Letos je naposledy rekreační autobusová linka z Bystrce do Veverské Bítýšky provozována pod č. 103. Zavedení IDS přinese její přečíslování na č. 303 a asi i dalšího dopravce. Na snímku z 28. 9. 2003 projíždí Rakovcem v pozadí s jezerem a lodí DPMB „kloubák“ evid. č. 2346. Foto © Ladislav Kašík. Třemi snímky se vracíme k rekonstrukci Táborské ulice v Židenicích – nyní probíhají rekonstrukční práce na kanalizační stoce (a samozřejmě všech navazujících inženýrských sítích) mezi křižovatkou s Nezamyslovou ulicí a železničním mostem (snímek je z 27. 10. 2003). Pro zlepšení dopravní obslužnosti dotčeného území je od počátku října po Táborské vedena autobusová linka č. 56 v obou směrech (tedy i na Starou Osadu). Na snímku z 24. 10. 2003 odjíždí ze zastávky »Buzkova« vůz evid. č. 7381, aby vzápětí zabočil vpravo do ulice Klíny, která byla po dobu stavby zobousměrněna. Rekonstrukce byla pro havarijní stav stoky neplánovaně zahájena i v horním úseku Táborské ulice – ulice je mezi křižovatkami s ulicemi Kamenačky a Otakara Ševčíka uzavřena pro individuální dopravu. Autobus evid. č. 7269 na lince č. 56 projíždí tímto úsekem 27. 10. 2003. Foto © Ladislav Kašík. Třemi snímky se vracíme k rekonstrukci Táborské ulice v Židenicích – nyní probíhají rekonstrukční práce na kanalizační stoce (a samozřejmě všech navazujících inženýrských sítích) mezi křižovatkou s Nezamyslovou ulicí a železničním mostem (snímek je z 27. 10. 2003). Pro zlepšení dopravní obslužnosti dotčeného území je od počátku října po Táborské vedena autobusová linka č. 56 v obou směrech (tedy i na Starou Osadu). Na snímku z 24. 10. 2003 odjíždí ze zastávky »Buzkova« vůz evid. č. 7381, aby vzápětí zabočil vpravo do ulice Klíny, která byla po dobu stavby zobousměrněna. Rekonstrukce byla pro havarijní stav stoky neplánovaně zahájena i v horním úseku Táborské ulice – ulice je mezi křižovatkami s ulicemi Kamenačky a Otakara Ševčíka uzavřena pro individuální dopravu. Autobus evid. č. 7269 na lince č. 56 projíždí tímto úsekem 27. 10. 2003. Foto © Ladislav Kašík. Třemi snímky se vracíme k rekonstrukci Táborské ulice v Židenicích – nyní probíhají rekonstrukční práce na kanalizační stoce (a samozřejmě všech navazujících inženýrských sítích) mezi křižovatkou s Nezamyslovou ulicí a železničním mostem (snímek je z 27. 10. 2003). Pro zlepšení dopravní obslužnosti dotčeného území je od počátku října po Táborské vedena autobusová linka č. 56 v obou směrech (tedy i na Starou Osadu). Na snímku z 24. 10. 2003 odjíždí ze zastávky »Buzkova« vůz evid. č. 7381, aby vzápětí zabočil vpravo do ulice Klíny, která byla po dobu stavby zobousměrněna. Rekonstrukce byla pro havarijní stav stoky neplánovaně zahájena i v horním úseku Táborské ulice – ulice je mezi křižovatkami s ulicemi Kamenačky a Otakara Ševčíka uzavřena pro individuální dopravu. Autobus evid. č. 7269 na lince č. 56 projíždí tímto úsekem 27. 10. 2003. Foto © Ladislav Kašík. Výstavba křižovatky na Olomoucké ulici poblíž starého letiště se chýlí ke konci – v listopadu byla na křižovatce také namontována světelná signalizace. Během výluky veškeré dopravy ve dnech 8. a 9. 11. 2003, kdy byl pokládán nový povrch vozovky, jezdily místo trolejbusů autobusy, a to objízdnou trasou po dálničním přivaděči – autobus náhradní dopravy evid. č. 7210 sjíždí u Černoviček z přivaděče zpět k Olomoucké, v pozadí s lesem komínů spalovny a Zetoru. Foto © Ladislav Kašík. Stav křižovatky na konci listopadu dokumentuje snímek z 24. 11. 2003 s projíždějícím trolejbusem evid. č. 3257. Foto © Jiří Mrkos. Výstavba křižovatky na Olomoucké ulici poblíž starého letiště se chýlí ke konci – v listopadu byla na křižovatce také namontována světelná signalizace. Během výluky veškeré dopravy ve dnech 8. a 9. 11. 2003, kdy byl pokládán nový povrch vozovky, jezdily místo trolejbusů autobusy, a to objízdnou trasou po dálničním přivaděči – autobus náhradní dopravy evid. č. 7210 sjíždí u Černoviček z přivaděče zpět k Olomoucké, v pozadí s lesem komínů spalovny a Zetoru. Foto © Ladislav Kašík. Stav křižovatky na konci listopadu dokumentuje snímek z 24. 11. 2003 s projíždějícím trolejbusem evid. č. 3257. Foto © Jiří Mrkos. Koncem října byla ukončena oprava ulice Terezy Novákové v Řečkovicích, autobusová linka č. 41 se tedy nyní po delší době vrátila na původní trasu. Na snímku z 9. 11. 2003 přijíždí po opravené ulici vůz evid. č. 7396 z Ivanovic k řečkovické smyčce tramvají – foto © Ladislav Kašík. Stejně jako v minulých letech i letos zajišťoval DPMB svými autobusy dopravu návštěvníků na rekonstrukci historické bitvy, konanou vždy na přelomu listopadu a prosince mezi obcí Tvarožná a Rohlenkou. Bitva tří císařů, jak bývá nazývána jedna z nejslavnějších bojových akcí Velké armády francouzského císaře Napoleona, se zde v kraji u Slavkova odehrála v roce 1805 – na letošek tedy připadá již 198. výročí. Autobusy jezdily od hlavního nádraží k motorestu na Rohlence – na snímku z 29. 11. 2003 je u nádraží zachycen vůz evid. č. 7611 na lince Austerlitz. Foto © Ladislav Kašík. Jednou z autobusových linek DPMB, které se zavedení IDS JMK osudově dotkne a nový rok přinese její zánik, bude linka č. 59. Autobusy s tímto linkovým číslem jezdily z Komárova do Rajhradic, ev. až do Otmarova. Na snímku z 23. 9. 2003 projíždí kolem sýpky v Rajhradicích vůz evid. č. 7384 a kolem Chrlic se do Komárova 11. 11. 2003 vrací autobus evid. č. 7251 (u zastávky »Správa dálnic«). Foto © Ladislav Kašík. Jednou z autobusových linek DPMB, které se zavedení IDS JMK osudově dotkne a nový rok přinese její zánik, bude linka č. 59. Autobusy s tímto linkovým číslem jezdily z Komárova do Rajhradic, ev. až do Otmarova. Na snímku z 23. 9. 2003 projíždí kolem sýpky v Rajhradicích vůz evid. č. 7384 a kolem Chrlic se do Komárova 11. 11. 2003 vrací autobus evid. č. 7251 (u zastávky »Správa dálnic«). Foto © Ladislav Kašík. Převedením autobusové linky č. 72 na trasu po Provazníkově ulici, Tomkově náměstí a kolem židenických kasáren opouštějí městské autobusy na pravidelných linkách po více než půlstoletí Zábrdovice, opuštěná bude také Jugoslávská a Merhautova ulice, kudy si to před reorganizací linkového vedení v roce 1995 hrnuly autobusy jeden za druhým a mířily dále do Lesné či Líšně. Poslední mohykán, špičková „dvaasedmdesátka“, byla v posledních letech již pouze labutí písní sedmdesátých a osmdesátých let. Jedním z důvodů přetrasování byly jistě i pravidelné dopravní zácpy na Cejlu a v Zábrdovicích. Na snímku z 28. 11. 2003 stojí na zastávce »Zábrdovice« vůz evid. č. 7369, foto © Ladislav Kašík. Na horním konci Merhautovy ulice i nadále pokračuje rekonstrukce kanalizace, která si mimo omezení v křižovatce s Provazníkovou vyžádala také přesun zastávky »Štefánikova čtvrť« ve směru z města (o cca 50 m směrem k městu). Autobus č. 2341 na lince č. 45 objíždí 26. 10. 2003 stavební jámu u tramvajové smyčky v místě původní zastávky, foto © Ladislav Kašík. Již v minulém čísle Informací byl avizován konec rekonstrukce křižovatky Kšírovy a Sokolovy ulice v Horních Heršpicích. Ta je nyní opatřena pevně vybudovaným kruhovým objezdem (již nikoli provizorním jako doposud). Na snímku z 18. 11. 2003 projíždí křižovatkou autobus evid. č. 7225 na lince č. 64, která se v těchto končinách stává od ledna 2004 minulostí. Foto © Ladislav Kašík. Zavedení IDS bude znamenat též zánik linky č. 48, která obsluhovala nejbližší obce na jihozápad od Brna – Ostopovice, Troubsko a Popůvky. Na snímku z 6. 11. 2003 projíždí autobus evid. č. 7309 kolem kapličky v Troubsku, foto © Ladislav Kašík.